Първият в света електрически товарен кораб, който започва да работи в Холандия

Страната ще използва електрически кораби, за да замени дизеловите товарни и товарни автомобили

Първият в света електрически товарен кораб

Пристанището в Антверпен, Холандия, ще има нова атракция през следващото лято: първият в света електрически товарен товарен кораб. Компанията Port-Liner обяви, че първата „канал tesla“ е започнала да работи в пристанището през август. Лодката е разработена в партньорство между правителството на Антверпен и Европейската общност, като общата инвестиция е малко над 200 милиона евро.

Корабът е първата стъпка в проект, който има за цел да намали трафика на камиони по пътищата на Холандия, както и разхода на дизел. Общо Port-Liner планира да пусне пет малки лодки, дълги 52 метра и широки 6,7 м, и още шест големи лодки, дълги 110 метра и способни да натоварят до 270 контейнера. Непълнолетните ще могат да побират 24 контейнера, с общо тегло 425 тона, и ще имат автономност за 15 часа пътуване.

Най-голямата батерия трябва да издържи 35 часа. И двата модела ще използват само електричество от батерии, монтирани в контейнери на палубата на кораба. Отнема четири часа за пълно презареждане на малки плавателни съдове и, когато е необходимо, батерията може да бъде заменена на порта. Разработеният модел батерия може лесно да бъде възпроизведен в стари лодки, чрез инсталиране на батерии, които лесно се прикрепват към стари конструкции. Това позволява повторната употреба и възстановяването на товарни кораби, задвижвани преди това с дизел, като се избягва ранното изхвърляне на плавателни съдове.

Всички единадесет електрически товарни кораба трябва да са готови през втората половина на 2019 г. От август първият в света електрически товарен кораб трябва да замени камиони в участъка, който свързва Антверпен с южната част на Холандия. По-големите лодки ще се използват по маршрути между пристанищата Ротердам, Амстердам, Антверпен и Дуисбург. Цената на най-малките товарни кораби е 1,5 милиона евро, а на най-големите - 3,5 милиона.

Когато първите шест електрически лодки са в експлоатация, очакванията са, че само те ще могат да извеждат 23 000 камиона годишно от холандските пътища, заменяйки изгарянето на парникови газове с транспорт без емисии.

Няколко страни преосмислят потреблението си на дизел, едно от най-замърсяващите съществуващи изкопаеми горива. Франция, например, вече обяви, че ще забрани продажбата на автомобили, задвижвани с бензин и дизел до 2040 г. Изгарянето на дизел освобождава много въглероден диоксид (CO2) в атмосферата, което прави газа един от основните отговорници от глобалното затопляне. Ограничаването и забраната за използване на дизел е един от начините да се помогне за намаляване на замърсяването в градовете, а в случая с морето също така се избягва шумовото замърсяване, което нарушава морския живот. Електрическите кораби са по-тихи и по-малко замърсяващи, с по-малко въздействие върху околната среда.