Какво ще кажете за мотор на име Дени? Звучи ли ви странно? Но познавайки този проект, може да се окаже, че името не прави толкова голяма разлика
Сиатъл, САЩ. Град, който вече е известен с това, че приема и поддържа велосипеда като транспортно средство, отново прави нововъведения с Дени . Проектът спечели състезанието от The Bike Design Project , побеждавайки екипи от градски колоездачни центрове като Ню Йорк, Чикаго, Портланд и Сан Франциско. Избирателите в цялата страна избраха Дени като най-добрия вариант, новост, създадена от Тейлър Сайзмор и екип от Teague, същата консултантска компания за дизайн, която създаде камерата Polaroid, свежата кутия Pringles и интериора на Boeing. .
Моторът е кръстен на семейство Дени, което е помогнало за основаването на град Сиатъл и което също дава името си на стръмната улица, която свързва Капитолийския хълм с центъра на Сиатъл, страхувана от много велосипедисти.
Дени е построен с мисълта за безопасността на велосипедиста, според създателя му. За него повечето велосипедни светлини са трудни за разбиране от водачите. „Традиционно моторът не казва„ Аз съм мотор “през нощта“; просто казва: „в тъмнината плава светлина“.
Това, което също повлия на проекта, бяха две катастрофи, които се случиха на Сайзмор, докато той караше колело през центъра на Сиатъл. В паметта му има само проблясъци на случилото се и спомена за събуждането на улицата със скъсана риза. Другият спомен е този на кола, нахлула в велоалеята и причинявайки на Сайзмор да завърти велосипеда си напълно, за да избегне удара. Всичко това със съпругата му, която гледа сцената точно зад него.
Смятан за „най-готиния мотор“ заради персонализирания си дизайн, той има осветление със светлинни икони под фара, мигачи и червени спирачни светлини отзад (които осветяват корпуса на мотора) и акумулаторна батерия, която лесно се сваля и поставя и това служи за включване на тези осветления. Те се комбинират, за да дадат на водачите усещане за начина, по който изглеждат, и четлива посока.
Дени е оборудван и с електрическа помощ за стръмни изкачвания и гумена верига вместо традиционната (която е доста „мръсна“). Дори кормилото с форма на примка може да се свали, за да заключи останалата част от мотора на едно място, като по този начин се елиминира необходимостта от носене на тежък катинар.
Неговите предавки са скрити в рамката на мотоциклета, където електронно устройство безшумно превключва предавките, за да поддържа педалите с идеалната скорост. Иновацията е и във факта, че моторът има автоматична скоростна кутия.
Вашата броня има и друга структура. Повечето брони включват цялата горна част на колелото, но те са тежки и не се побират на всички мотори. Най- Дени "бъркотията с физиката на водата", каза Сайзмор. Моторът прекъсва динамиката на водата на тротоара, преди да прелети над колелата отзад - това е така, защото по дължината на колелата има обикновена гумена четка.
Другите функции за безопасност включват багажник вместо въртяща се предна вилка, която е частта, използвана за закрепване на предното колело към тялото на велосипеда. Sizemore каза, че това прави окачването на мотора много по-стабилно.
Да бъдеш най-готиният мотор на велосипедната пътека обаче си струва. Fuji Bikes ще произведе печелившия проект за състезанието, описано в началото на историята, и ще го продаде за около 3000 долара.
За създателя му цената не бива да плаши твърде много потребителя, тъй като моторът потенциално ще замени автомобил и факта, че хората вече харчат пари за велосипеди. The Denny се дължи в магазините през 2015 г.
Вижте видеото, което описва подробно неговите характеристики. Научете повече тук.
