Bambucicleta: мотора от бамбук

Според производителя им бамбуциклетите са по-устойчиви, ръчно изработени и устойчиви от конвенционалните

Bambucicleta: мотора от бамбук

Конвенционалните рамки за велосипеди обикновено са изработени от стомана, хром желязо, титаниев алуминий и въглеродни влакна. След края на полезния живот на мотоциклета металната рамка може да бъде рециклирана, но този процес не винаги е лесен, в зависимост от спецификацията на материала.

За да направи кльощавото транспортно средство още по-зелено, бразилският дизайнер Флавио Десланд реши да замени типичните материали, използвани при формирането на картината, с много устойчив и обилен зеленчук в Бразилия: бамбук. Развитието на работата е възможно само благодарение на усилията на Deslandes, който е посветен на проекта от началото на курса си по индустриален дизайн в Папския католически университет (PUC) в Рио де Жанейро. Той направи няколко проекта, свързани с бамбука и един от тях беше Bambucicleta, велосипед, почти изцяло направен от бамбук. Дизайнерът започва да разработва първия си модел през 1995 г. и успява да представи своя прототип на света през 1998 г., на 5-ия международен конгрес на бамбука (вижте повече тук).

През 2000 г. Флавио се премества в Дания, страна, в която велосипедът е основното транспортно средство, с цел да подобри обучението си и да може да произвежда и продава бамбукови велосипеди на компании и клиенти, специализирани в транспортните средства в цяла Европа.

Bambucicleta: мотора от бамбук

През същата година бамбуковият му велосипед привлича бразилската общественост и започва да се произвежда в щата Рио де Жанейро, освен че се разпространява в други щати. Един от тях беше Сао Пауло, който получи около пет хиляди копия от бамбуковия мотор за програмата „Училища за велосипеди“, която насърчи ученическите деца от Единния образователен център (CEU), в Parque Anhanguera, да карат велосипед от вкъщи до училище .

За тези, които се интересуват, на уебсайта на Bambucicletas се предлагат две опции: бамбуковата рамка с нейните алуминиеви връзки за цена от 900 R $; и бамбуковата рамка с растителни влакна във връзките - която струва 2,2 хиляди R $. Обърнете внимание на факта, че само картината се продава. Останалите части за сглобяване на велосипеда трябва да бъдат закупени отделно. Средната цена е висока, тъй като според производителя целият производствен процес на картината е ръчно изработен. Поради използвания материал, велосипедът е по-устойчив от конвенционалните и има продължителност на живота около 20 години, също според производителите.

Вижте повече информация на официалния уебсайт. Вижте по-долу видеото за проекта за велосипедни училища: