Научете как да изхвърляте употребяваното или изтеклото автомобилно масло

В допълнение към увреждането на здравето, смазочното масло може да доведе до необратими отрицателни въздействия върху околната среда. Ето защо е необходимо да се обърне внимание на правилното изхвърляне

Смазочните масла се използват широко в днешното общество и тенденцията е за разширяване на пазара. Автомобилните превози и моторизираните машини са изцяло зависими от веществото за поддръжка и правилна употреба на оборудването. Автомобилите, автобусите, камионите, мотоциклетите, лодките, влаковете, самолетите, в допълнение към голям брой моторизирани машини, като комбайни, трактори и верижни триони, проектирани и адаптирани към най-разнообразните цели, от време на време се нуждаят от маслото на своите заменени двигатели, за да продължат да бъдат полезни за съответните им цели.

Тъй като сме нещо обичайно, когато сменяме маслото на някои съоръжения, забравяме да помислим къде ще спре и какви ще бъдат последиците от този акт. Като начало вече знаете, че неправилното изхвърляне е голям проблем. Да видим причината.

Смазочни масла

Смазочното масло има основната функция да намалява триенето и износването между движещите се части на механизма. Той може също така да има за цел охлаждане и почистване на движещи се части, в допълнение към предаване на механична якост, уплътняване, изолиране и защита на комплекта или специфични компоненти и дори прехвърляне на определени физико-химични характеристики на други продукти.

За тази цел смазочните материали се представят в различни форми, от течни до полутечни, различаващи се по вискозитет и други характеристики, в зависимост от предназначението.

Независимо от това, всички те имат нещо общо: образуват се от основно смазочно масло като основна суровина (което представлява 80% до 90% от обема му). Именно от това масло се добавят добавки.

Основни смазочни масла

Има два вида основни смазочни масла, които са класифицирани според техния произход:

  • Основни минерални смазочни масла: те се произвеждат директно от рафинирането на масло. Много по-евтини от синтетиката, по-гъвкави, по-лесно „рециклируеми“, те са най-добрият вариант за някои видове приложения. Считани за благородна суровина, те представляват само малка част от маслото. В допълнение, това е най-използваният вид в Бразилия, дори ако в по-голямата си част е внесен;
  • Синтетични основни смазочни масла: те се произвеждат чрез химични реакции от продукти, обикновено извлечени от нефт. Те имат предимства пред основните минерали, по-голяма термична и окислителна стабилност, по-добри свойства при ниски температури и по-малко летливост.

Готови смазочни масла

Това е смазочното масло, готово за консумация. Съставен от обединението на основно с добавка.

Замърсени или използвани смазочни масла

С течение на времето маслото губи своите оптимални свойства, като вече не обслужва целта, за която е направено, нито поради нормалното му използване, нито в резултат на проблеми или аварии, оставяйки тогава алтернативата на размяната. Случва се след използването му да се превърне в опасен отпадък, наречен като използвано или замърсено смазочно масло и известен в народите като „изгорено масло“ (име, което не е правилно и трябва да се избягва).

Въпреки че е използван и безполезен отпадък, той не трябва да се счита за отпадък. Въпреки че е напълно токсичен, той може да се използва повторно, тъй като все още съдържа около 80% до 85% от основното смазочно масло, което се извлича след няколко процеса, наречени „преработка“.

Това е много по-икономично за производителя на петрол, тъй като избягва целия процес на извличане от нефт и последващия му внос. Но най-важното е, че като имаме правилна дестинация, избягваме сериозни въздействия върху нашето здраве и цялата околна среда.

Поради това Резолюция № 362/2005 на Националния съвет по околна среда - CONAMA, се занимава с преработване като задължителна дестинация за използвани или замърсени смазочни масла.

Къде да отидем?

Както вече видяхме, неправилното изхвърляне на смазочни масла е вредно за околната среда и следователно за нашето здраве. Поради тази причина екологичните и регулаторни органи в индустрията за петрол, горива и петролни продукти стигнаха до заключението, че най-добрата дестинация за тези опасни отпадъци е събирането и задължителното изпращане до рафинерия, която ще отстрани замърсяванията от използваното или замърсеното смазочно масло и ще възстанови максимално възможно количество основно смазочно масло.

За това те систематизират и установяват набор от правила, които включват няколко страни, които действат в този процес, включително потребителя (собственик на автомобила, който използва продукта), бизнесмен или служител, който извършва промени в смазочните материали.

В тази верига първите знаци са генераторите, тези, които генерират използваното или замърсено масло, или директно (собственик на автомобила, например), или индиректно (механик, който отстранява маслото от колата).

За тях със закон бяха определени следните задължения:

  1. Генераторите трябва да гарантират, че маслото, отстранено от превозното средство или оборудването, се съхранява правилно, докато чака местоназначението си, така че да не замърсява околната среда и да не бъде замърсено от други продукти или вещества, които възпрепятстват или възпрепятстват неговото възстановяване чрез преработка. ;
  2. Генераторите трябва да доставят използвано или замърсено смазочно масло до техния дилър или директно до колектор, упълномощен от ANP.

Важно е да запомните, че всеки може да бъде глобен и дори арестуван за причиняване на замърсяване и че само малко количество занемарено смазочно масло може да причини големи проблеми.

За да улесни живота на всички, Резолюция CONAMA № 362/2005, чл. 17, т. II гарантира на всеки потребител правото да изисква от препродавача, от когото е закупил смазочното масло, да извършва смяната на маслото безплатно, в подходящи съоръжения и лицензирани от компетентната агенция по околна среда.

Следващите отговорни страни, според тази скала, са специалните генератори на използвано или замърсено смазочно масло, които са тези, които не могат да занесат оборудването си до пункт за обмен. Такъв е случаят например със собствениците на комбайни, трактори, лодки и промишлено оборудване като цяло.

В такива случаи генераторът трябва да има обучен технически екип за безопасна подмяна на смазочното масло или наемане на специализирана служба, като се има предвид фактът, че вече има практични и безопасни решения за всяка от споменатите специални ситуации.

В тази система има и ролята на дилърите на смазочни масла. Това е всеки, който ги продава директно или индиректно (бензиностанции, работилници, супермаркети, магазини за авточасти, търговци на едро и др.).

Законодателството (Резолюция на CONAMA № 362/2005, чл. 17) възлага на дилъра роля за връзка между замърсени петролни генератори (потребители) и колектори.

Който продава смазочно масло или просто го разменя, винаги трябва да има предвид, че основната им мисия е безопасно да събира този остатък, да го изважда от двигателя или оборудването и да го съхранява на подходящо място, безопасно срещу течове, смесване с други вещества , и елементи, които могат да причинят пожари и всякакви аварии, да го доставят до колектора, упълномощен от ANP.

Трябва да помним, че след използването му смазочното масло е опасен отпадък. Неправилното му изхвърляне в околната среда причинява негативни въздействия, като замърсяване на водни тела и почви (вижте повече тук). Производителят, вносителят, търговецът, а също и потребителят са отговорни за събирането и правилното изхвърляне на използваното смазочно масло.

Друго много важно задължение на прекупвачите, установено с Резолюция № 362/2005 на CONAMA, е мисията да информира потребителите за необходимите грижи със смазочно масло. Законодателството установява, че плакатът трябва да бъде изложен на местата за продажба, на видимо място, най-малко със същия размер като плакатите, използвани за реклама на продуктите, които се продават.

Отговорност на всеки

Трябва да помним, че сме генератори на смазочно масло. В резултат на това замърсителите. Ние обаче можем да обърнем тази ситуация. Изисквайте сертификати за събиране. Проверете дали сервизът или сервизът, където сменяте маслото, има сертификати за събиране, издадени от оторизирани колектори. Проверете дали смазочното масло, което ще закупите, е регистрирано в ANP.

Също така, разкрийте рисковете от невнимание със смазочни масла и правилния начин за справяне с проблема.

Не си сътрудничете безнаказано: когато научите, че някой действа в нарушение на закона, използва неправилно използваното или замърсено смазочно масло или изхвърля тези отпадъци в канали и водни басейни, в почвата, в дъждовната мрежа или в мрежата на канализацията, доклад.

Отчетът може да бъде анонимен и вие ще предоставяте услуга на общността.

Докладвайте го на ANP (телефон: 0800 970 0267) или на IBAMA (телефон: 0800 61 8080).

Останете на линия и винаги рециклирайте

Както видяхме, има много възможности и предимства за правилното изхвърляне на смазочни масла. Законодателството е в наша полза и ние трябва да се възползваме от това.


Източник: APROMAC


Original text